La Dodge Challenger a fait ses débuts en 1970 en tant que concurrente de la Mercury Cougar et de la Pontiac Firebird. Construites sur la même plate-forme que la Plymouth Barracuda et lancées en tant que coupé ou cabriolet, les premières Dodge Challenger étaient équipées de série d’un moteur six cylindres de 3,7 litres. Il y avait huit V8 en option pour la Dodge Challenger de 1970, le haut de gamme étant un V8 Hemi de 7,2 litres développant 425 HP. Malgré son style emblématique et sa puissance V8, la Dodge Challenger d’origine ne s’est pas particulièrement bien vendue et a été lésée par la crise pétrolière, qui a cessé sa production en 1974.
Nouvelle Dodge Challenger
Dodge a présenté le nouveau concept du Dodge Challenger en 2006 avant de mettre la voiture en production en 2008. En 2009, un modèle SE de base a été introduit avec un V6 de 3,5 litres développant 250 HP, et en 2015, Dodge a lancé la Dodge Challenger SRT Hellcat avec un V8 Hemi de 6,2 L suralimenté d’une puissance de 707 HP. La Dodge Challenger GT a reçu une option de traction intégrale associée au V6 Pentastar de 3,6 litres. En 2019, Dodge a lancé la Dodge Challenger Hellcat à carrosserie large pour donner au muscle car extrêmement puissant des évasements d’ailes et des pneus plus larges pour une meilleure traction hors du circuit.
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